这款消防车采用豪沃ZZ5207N4617E5卡车底盘改装而成。整车由消防员乘员室和车身两大部分组成，车身布置前部为器材箱，中部为水罐，后部为泵房。载液罐体为优质碳钢材质，载水量8000 kg，采用CB10/60型车用消防泵，车顶安装PS50消防炮。

底盘方面，该车采用重汽经典的D10.28-50发动机，最大功率280马力。排量接近10升，对于4x2的车型来说，动力非常充沛。与D10发动机相匹配的是9JS119变速箱。

乘员室改制为双排，设前后两排座位，可乘座6人(包括驾驶员1人)。原车仪表板处设置消防操纵仪表板及警灯控制盒；后排座位靠背设置4具空气呼吸器专用靠背及固定夹具。驾驶室可以翻转，便于发动机的维修。它采用全功率夹心式取力器，可以实现车辆边行走边打水。

泵室和器材箱

主框架结构采用Q235优质多孔钢全焊接结构，外装饰板采用碳钢板焊接或光滑铝板用高强度粘结胶粘结。

泵室位于车后部, 两边与后边设铝合金卷帘门，内有照明灯。两边设脚踏板，防滑设计，泵室两侧踏板箱可放置部分常用器材，后部设上车爬梯，位置适当。

器材箱位于乘员室后部, 两边设铝合金卷帘门，内有照明灯。两边下部设脚踏板，防滑设计。器材室两侧踏板箱与器材室内设有推拉托盘和储物盒，多孔钢结构便于器材装夹和位置调整，预留空间多，用户可根据需求放置需要的器材。

车顶防滑, 可行走。保暖装置采用安装独立的燃油发生器（根据客户要求选配）。

采用容量高达8吨的水罐，水罐材质是经过整体磷化处理的碳钢，设计厚度为4：4：3mm（底板：侧板：防荡板）。罐体与底盘车架采用钢性联接的固定方式。

该款自卸车还有很多实用的设置。

人孔：设DN430人孔一个，带有快速锁定。

溢流口：设DN50溢流口一个。

放余水口：设一个DN40水罐放余水口，配球阀。

注水口：在车的左右两侧各接一只DN80接口,带闷盖。

水系统方面，水泵采用CB10/60型车用消防泵，属于低压泵。　

灭火装置是PS50型车用消防炮，可以实现360水平回转。消防炮的仰角≥+70，俯角≤-15。 流量可以达到48-64升/秒，采用水为介质时，扬程最大60米。

消防控制系统

在消防控制系统方面，它的控制面板主要包括驾驶室控制和泵室控制两部分：

驾驶室内控制：上装电气总开关、上装气路总开关、水泵脱挂档、警灯警报、照明及信号装置控制等。

泵室内控制：控制阀开关、参数显示、状态显示等。参数显示具有中文标识。

电气设备方面，附加电器设为独立式电路。电、气动控制系统采用国产优质组件。车辆照明采用24V电压。消防员室、水泵房及器材箱分别设有照明灯，操纵仪表板上设有照明、指示灯等，便于操作者操作和观察。两侧各安装两个红、蓝两色爆闪灯。

驾驶室信号装置有长排警灯1个，安装在驾驶室顶部,其控制盒在驾驶员前下方。还有电子警报器1个，有连续调频功能。

火场照明方面采用上装后部的一个消防探照灯。

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